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厦门国企董事长不再清一色兼任旗下上市公司老总

2012-11-03 16:55:06来源:台海网 我要评论:0

      以往,厦门大型国企集团旗下上市公司的董事长一职,近乎清一色地由集团董事长“一肩挑”,但这一状况正在悄然发生改变。目前,包括建发股份、厦门空港在内的厦门多家上市国企,其董事长、法人代表已不再由集团董事长兼任,而改由他人“专任”。

  对此,厦门市国资委主任林杰昨日向导报记者表示,这一做法,是厦门国企不断接近现代企业制度的做法,“有利于厦门国企不断完善治理体制”。

  不再一肩挑集团董事长屈尊做董事

  近日,上市公司厦门空港发布的一则董事会决议公告,引发了外界的关注。

  在这则公告里,厦门空港对董事长的职权进行了调整。如,在取消董事长“签署公司股票、公司债券及其他有价证券”等相关职权的同时,赋予董事长“决定公司的内部管理机构的设置、制定公司的内部管理机构的设置、制定公司的基本管理制度”等“新权”。

  其实,这一调整也是适应之前一个更大调整的需要——— 厦门空港董事长换了。

  作为厦门大型国企翔业集团旗下的上市公司,由集团董事长兼任该上市公司的董事长,曾是惯例。“去年,集团董事长王倜傥,就不再兼任厦门空港的董事长,改任董事。”翔业集团有关人士表示,新董事长则由集团分管机场板块的副总经理陈斌担任。这位人士并表示,这是集团出于法人主体改革的需要。

  做出这样改变的,并非只有厦门空港。厦门的另一家重量级上市国企——— 建发股份的董事长,也早已不再由建发集团董事长王宪榕兼任,而由集团董事黄文洲出任。董事长王宪榕目前仅兼任建发股份的副董事长。

  越来越放手更加接近于现代企业制度

  集团董事长不再兼任上市公司董事长一职的做法,在厦门另一家大型国企海翼集团体现得更为明显。

  厦工股份和金龙汽车均是海翼集团旗下的上市公司。公开资料显示,海翼集团的董事长郭清泉,目前仅在这两家公司兼任董事,这两家上市公司的董事长一职分别由陈玲、谷涛出任。

  “其实,对于厦门的多数大型国企集团来说,主业均已多元化。”一国企人士表示,以翔业集团为例,其不仅有机场板块,还扩张到酒店、物流、配套板块等,翔业集团充当的更多是控股母公司的角色,经过一系列公司治理改革后,集团董事长不再兼任上市公司董事长一职,水到渠成。而这一做法,集团更多在宏观、战略层面进行管理,而旗下公司有更灵活的经营体制,也使得上市国企更接近于现代企业公司。

  这一做法,是否在厦门更多国企推广?

  “这是厦门国企集团,根据集团不同发展需要,做出的决定。”对此,厦门市国资委主任林杰表示,各个国企集团情况各不相同,也处在不同的发展阶段,还未到一味推广这一做法的阶段,但这将是一个发展趋势。

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